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疫情期间长江航道一线维护疏浚不停工

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施工船舶进行长江干线上游航道维护疏浚  新华网武汉2月18日电(赵梦琪刘宏汪奇峰)新冠肺炎疫情期间,长江航道局组织30余艘工程船舶,驻守在长江干线航道各重点浅险水道开展航道维护疏浚工作。1月10日至2月14日,长江全线累计对14个浅险水道进行1199船次疏浚,维护疏浚量达148余万方(其中卵石河床疏浚量达万方),为防疫物资、民生物资的水路运输以及群众水上安全出行提供了一条畅通的“黄金水道”。  长江航道局在长江干线上迄宜宾香炉滩、下至南京以下米深水航道共2600余公里的干线航道,14个浅险水道部署了包括“长鹰”“吸盘”“长狮”“航浚”“长鲸”等多种型号大型疏浚船舶,全线总疏浚能力最大达到约1万方/时。

在分析长江中游航道历年维护疏浚特点后,结合湖北省,尤其是武汉市是疫情防控重中之重的情况,在大埠街至上巢湖段(湖北省枝江市—湖北省黄石市)调配了包括吸盘2、长狮16、航浚14、长鲸3等疏浚船舶,配齐配强现场疏浚设备,保障长江干线畅通。

  “长江中游大埠街至上巢湖段维护疏浚任务较为繁重,又处于湖北省水上防疫一线,施工和防控压力极大。为圆满完成疏浚任务,该项目经理部合理调派施工力量,除在各浅险水道进行施工外,还在戴家洲水道安排工程船舶驻守,以防不时之需。“战线长了,任务也很重,我们的施工人员都是每天坚持施工11个小时以上,最紧张的时候,我们连续工作了15个小时。辛苦是辛苦,大家连过年都在船上,可是没一个人叫苦叫累,都说要确保航道畅通,支持疫情防控物资运输,这样才能安心!”熬了一夜,研究疏浚船舶调遣计划以及实施方案的长江中游大埠街至上巢湖段疏浚维护项目经理部经理丁小可疲惫的脸上透着坚毅的表情。据了解,今年枯水期长江中游太平口、瓦口子、周公堤等水道相续出浅,对沿江湖北省荆州市、湖南省岳阳市等通过水路运输急需的防疫、民生物资带来的巨大隐患。该项目部顶住压力、迎难而上,迅速疏通出浅航道。  疫情发生以来,长江航道局及长江航道整治中心根据维护疏浚项目以船舶施工为主,施工环境单一等特点,指导各项目部有针对性的构筑了“横向到边、纵向到底”的疫情防控网络,及时制定《工地防疫指南》《疫情防控应急预案》等,及时科普疫情防控知识;督促各项目部每天对参建全员健康状态进行监测,确保健康上岗;协调多方购买、调配防疫物资及设备,推进联防联控,严格落实各级疫情防控相关要求。  同时,长江干线维护疏浚各项目部均加强重点部位的灭菌消毒工作,定时对船员生活居所以及厨房、卫生间等公共区域进行消杀工作。施工现场封闭管理,减少船岸交流,禁止外来人员登船。采取食品采购订单配送制度,采取分餐制,避免形成人员聚集状态……防疫举措的有效落实,保障了参建人员的身体健康,迄今为止,长江干线维护疏浚各项目疫情“零报告”。

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